中国“走出去”有两个领域备受关注，一个是基建，一个是跨境电商。

在基建领域，10年来，共建“一带一路”从倡议走向实践：雅万高铁以“路”为引，为地区发展提供“加速度”；沙漠之中的卡塔尔世界杯主体育场，与数场足球巅峰之战一同被载入史册……它们不仅成为了中国基建出海的“名片”，更是为当地打造了一张张“国家名片”。

在跨境电商领域，近年来，以拼多多旗下的Temu、字节跳动旗下的TikTok Shop、阿里巴巴旗下的速卖通(AliExpress)以及独角兽公司SHEIN为代表的中国跨境电商平台走红海外。在2023年在11月iOS全球购物类App渗透率排行中，前五名中有三家中国公司，分别是SHEIN、Temu和速卖通(AliExpress)，仅次于亚马逊。

数据统计，2022年，中国跨境电商进出口总额达到2.11万亿元人民币，同比增长9.8%。数字经济国际朋友圈也不断扩大，目前，我国已与29个国家建立双边电子商务合作机制，与18个国家签署数字经济投资合作备忘录。

不过，相较于在基建领域不断攻城略地，跨境电商领域却面临较多阻滞。

2021年，亚马逊就曾对中国商家账户进行了一次大规模、广范围的封号，让中国企业基本上没有任何议价权和商量余地。

2023年4月，美国国会剑指中国电商，美中经济与安全审议委员会（USCC）发布分析师报告，声称跨境电商平台Shein、Temu 及其他中国电商存在数据安全、采购违规和侵犯知识产权等问题。报告还“建议”美国政府应保持警惕，严防中国企业被赋予相对美国公司的“不公平优势”。

那么，为什么中国在基建领域势不可挡，在跨境电商领域却有些力不从心？

面临重重掣肘，跨境电商未来发展前景如何？

跨境电商的发展策略将如何调整？

在“走出去”过程中，基建和跨境电商之间是什么关系？

针对上述问题，福卡智库内部报告《从跨境基建到跨境电商，谁更成气候？》进行了层层剖析，指出：

当下的跨境电商似乎难成大气候，但若放大视野，未来跨境电商的声势可能不亚于16世纪的“大航海”。

未来，基建与电商将结合各自优势、相辅相成，发挥集成效应，成就更大的气候。